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今年目標真能達陣?特斯拉第三季交車量不如預期

今年目標真能達陣?特斯拉第三季交車量不如預期 TESLA在周三公布的交車量數據里面,顯示第三季的交車比起第二季來說上升幅度不到2%,雖然97,000這個數字可說是破了車廠前面的紀錄,但比華爾街分析師預期的97,477還要低,更間接讓股價一度狂跌。

今年目標真能達陣?特斯拉第三季交車量不如預期 除了投資人信心減低,華爾街分析機構也都紛紛懷疑車廠是否真能在今年年底之前交出36萬臺車這一目標,而執行長Elon Musk在之前,就持續面臨增加交車量的壓力,同時還得證明公司交車量穩定,并且說服投資人公司未來的獲利是可觀的。

今年車廠交車量目標是想要達到36萬至40萬臺,從第一季到第三季的總計看來,算一算車廠在第四季就得想辦法交出104,800臺車,才能滿足最低的目標數字。

本季Model S和X遇到奧迪和捷豹路虎純電SUV的競爭,讓這兩款單價較高的車型在這季的交車量為17,400臺,比起上一季下滑了1.4%,而且也比分析師預估的18,829還要低。

不過,還好身為主力的Model 3倒是超出分析師所預期的79,470臺,第三季交車量多達79,600輛,比上一季多出2.6%,雖然與上一季比起,上升幅度并不大,但至少車廠方面也指出,因為本季制造量超出目標,所以下一季交車仍有些庫存可以進行交車。

除了交車量壓力以外,車廠也同時面臨將Model 3打入國際市場的壓力,車廠也預計上海超級工廠在10月就能開工造車,并且期待這間工廠可幫車廠實現今年交車量目標,并主要負責Model Y以及Semi卡車等車型的制造。

同時,除了增加財源與交車量,執行長也表示公司必須想辦法削減成本,而第四季主要焦點則將放在增加產量以及現金流;另外,在車廠推出新的Smart Summon功能之后,也惹出不少事故,而將接受美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)的調查。

今年目標真能達陣?特斯拉第三季交車量不如預期

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